赵州桥建造于哪个朝代，赵州桥建于哪个朝代赵州是坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年）,由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥.1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单 坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年）,由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥.1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位的。

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赵州桥建造于哪个朝代，赵州桥建于哪个朝代赵州

　　坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年）,由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥.1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单

　　坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年）,由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥.1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

赵州桥建于哪个朝代

　　赵州桥始由匠师李春设计建造，已有1400余年历史。

　　唐贞元八年（792年）七月，赵州桥第一次修缮。

　　据刘超然《新修石桥记》载：建桥200年，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。

　　明万历二十五年（1597年）秋，赵州桥第六次修缮。

　　多年车辆滚轧，致使桥面破损，秋天动工，冬天完成。

　　1958年，赵州桥修缮工程全部竣工，为赵州桥第八次修缮。

　　此次修缮对赵州桥进行了全面测量和修整，整个工程采用原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法，还在桥面上下加设了二粘三油防水层，防止漏水腐蚀现象发生。

　　桥面的所有栏板、望术按早期式样新制。

赵州桥建筑特色

　　赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。

　　李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。

　　现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。

　　根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。

　　其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。

　　赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。

　　直接建在天然砂石上，并在此基础上用5层石条砌成桥台，每层较上一层都稍出台。

赵州桥建造于什么年代？

　　赵州桥建于隋大业年间，是著名匠师李春建造。

　　桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

　　赵州桥坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

　　建隐搭于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。

　　扩展资料：

　　赵州桥建造中选用了附近州县生产的质地坚握携洞硬的青灰色砂石作为石料，采用圆弧拱形式，使石拱高度降低。

　　主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。

　　赵州桥施工时采用纵向并列砌置段枯法，就是整个大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合在一起，每道券独立砌置，可灵活地针对每一道拱券进行施工。

　　每砌置完一道拱券时，只需移动鹰架再继续砌置另一道相邻拱。

　　这种砌置方法利于修缮，如果一道拱券的石块损坏，只需要替换成新石，而不必对整个桥进行调整。