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轮胎一次换一个行吗

　　轮胎可以换一个的。

　　但是一般是建议更换一对轮胎好些。

　　因为使用相同轮胎品牌、花纹型号、磨损程度一致的轮胎是为了保持车辆在行驶过程中有良好的平稳性。

　　如果只更换一条轮胎，在行驶中很容易造成两边轮胎抓地力相差太大，容易造成车辆跑偏，严重的话还可能会导致汽车侧翻，刹车制动距离增加等问题。

轮胎一次换4个还是2个

　　是条件允许一次更换四个，一般情况可以更换两个的。

　　如果条件允许的话，轮胎还是换四个好。

　　因为一般情况下，轮胎同一台车的轮胎只要定期进行轮胎换位，磨损程度都是差不多的，如果有一个不能用了其余的也都差不多了。

　　而且轮胎是有使用年限的，轮胎最多可以用5年，超过五年以后轮胎爆胎的几率会大大增加，所以即使有的轮胎花纹还很好，到了5年也需要全部换掉了。

　　每辆汽车轮胎的排水槽内都有若干个凸起的磨损标记，当轮胎磨损至与磨损标记齐平的时候就说明轮胎该更换了。

　　而当我们检查轮胎磨损极限时会发现，一般情况下，前轮的磨损会比后轮严重，当前轮磨损至需更换的时候，后轮感觉还能跑几年。

　　这是因为目前大部分的汽车都是采用发动机前置前驱的布置行驶，前轮所承受的载荷要远远地高于后轮，且前轮同时还得承当转向、驱动等功能，工作条件比后轮更要艰苦。

　　会出现这种情况是因为没有定期进行轮胎换位导致的，如果后轮磨损不是很严重的情况下，可以只更换两前轮（注意：只能更换与后轮品牌花纹一致的轮胎，否则将会对车辆的行驶质感，甚至是安全造成影响）。

　　这样既可以充分利用轮胎的价值，有能为车主节约一笔不菲的费用。

　　而当轮胎才行驶2万-3万多公里时，因轮胎磕碰造成的鼓包，胎侧被严重划伤，扎钉超过4次，扎钉孔径超过6mm时，就需要视情况更换1-2个轮胎，无需更换四个轮胎，只换1-2个不会造成跑偏现象。

如何判断轮胎是否需要更换

　　1.磨损严重。

　　每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。

　　建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

　　2.老化严重。

　　观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。

　　此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。

　　否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

　　3.频繁补胎。

　　对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。

　　如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。

　　一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。

　　因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

　　4.起包变形。

　　轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。

　　轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

　　5.胎壁被扎。

　　胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

轮胎先换2个还是4个？

　　轮胎可以先换2个也可以更换4个，更换2个时一定要更换同轴的2个。

　　轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，有些车主在更换轮胎时只会更换驱动轮的轮胎，例如有些前驱车，车主在更换轮胎时只会更换两个前轮的轮胎，有些后驱车的车主们在更换轮胎时只会更换两个后轮的轮胎，其实这样做是可以的。

　　轮胎更换注意事项

　　1、更换轮胎要选择和原车装配的轮胎规格一致；

　　2、同时更换两条轮胎，更换后每个车轮都要重新做动平衡，使这个整体各部分的质量能非常均匀。

　　3、为防止汽车被顶起时发生滚动，要用轮挡或垫木把被更换轮胎对角位置的轮胎挡住。

　　在支起汽车时，一定要在正确轮胎上使用轮挡。

　　如果没有轮挡，用石头或其他足够大的物体使车轮保持在原位，否则万一汽车在顶起过程中移动，千斤顶滑出原位，就会发生事故。