为什么不建议买柴油车？是国内的油品差，车企柴油机技术不行，政策对柴油车的扶持力度太小的。关于为什么不建议买柴油车以及为什么不建议买柴油车？，为什么不建议买柴油车？ 知乎，为什么要买柴油车，为什么很少人买柴油车，买柴油车好吗等问题，小编将为你整理以下的知识答案：

柴油火车怎么叫

　　柴油火车怎么叫列车的。

　　柴油火车是二十世纪五十年代柴油动车，是一种以柴油引擎驱动的动力分散式铁路车辆。

　　21世纪应该叫列车，基本都是柴油机列车头和电力机车列车头。

　　柴油机火车有专门的发电车，就是专门一节车厢安装发电机，动力是柴油发动机。

为什么不建议买柴油车

　　是国内的油品差，车企柴油机技术不行，政策对柴油车的扶持力度太小的。

　　提起柴油车，人们都会联想起大货车、拖拉机，排气管冒着浓浓黑烟的景象，几乎不会有人去购买柴油车当作家用车。

　　但是在国外，柴油车十分受欢迎，外国人们都喜欢买柴油车当成自己的座驾。

以下因素限制了柴油车的生存空间

国内的油品差

　　大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。

　　其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。

　　或许可以这么理解，柴油车用国内的柴油，相当于98号汽油的汽油车一直在用92号汽油，自然而然就无法达到最好效果。

普遍车企柴油机技术不行

　　从技术的角度来说，柴油机是绝对可以比汽油机更加节能环保的，但前提就是有足够先进的柴油机技术。

　　目前来说柴油机技术比较好的企业有三菱、康明斯、德国曼恩、德国DEUTZ（道依茨）、美国CAT-CATERPILLAR（卡特-卡特彼勒）、日本五十铃等，我们常见的什么大众、丰田根本排不上号。

中国政策对柴油车的扶持力度太小

　　目前国内相关政策的主导方向是纯电和燃料电池，所以车企们也不愿在中国的柴油家用车领域投入太多。

　　其实很多车企的车型都有柴油版，像大众高尔夫有汽油、纯电、柴油、混合动力、插电混动等等，但只把汽油和纯电的引入中国。

柴油的熔点高

　　在中国通常见到的柴油是0号柴油，这里的0指的就是柴油的熔点，也就是说当外界温度低，使柴油的温度低于0摄氏度之后，柴油会结冰而无法启动。

　　在中国很少见到低熔点的柴油，但在外国就能见到-10号和-20号，-10号柴油和汽油价格差不多，而-20号柴油的价格比汽油更昂贵。

补充

　　在国外，很多人都会选择购买柴油车，其实本质还是由于国内外的汽车质量和油品质量的差异。

　　国外的柴油车已经采用了比较先进的技术改善了柴油车的动力、平稳性和噪音过大的问题，添加了直接喷射、涡轮增压等技术，不会出现冒黑烟、功率低的现象。

　　并且国外柴油的油品质量更佳，反而达到了排污少又节能的效果。

　　同时同排量的柴油车的动力比汽油车跟强劲，因为柴油机不需要引燃，靠活塞压缩就能使发动机做功，使气缸内温度身高，再根据柴油燃点低的性质，通过喷油嘴将柴油和高温高压的空气混合就可以燃烧，热效率比汽油高，产生动力就更强，这也是为什么大货车都选择用柴油发动机的原因。

　　并且国外的柴油车附带功能性，最显著的就是越野车或者皮卡车，车厢容纳量大，运送货物、搬家都十分方便。

为什么不建议买柴油车

　　主要有这3点原因不能接受。

　　1、柴油车的噪音较大

　　尽管柴油相对来说便宜，比汽油省油，但由于柴油车的结构和汽油车不同，气缸在做功时产生的噪音要比汽油车高，而且尾气会排放出很多的有害气体，对环境污染特别严重，这也成了现在不建议采用柴油发动机的主要原因。

　　2、国内柴油油品不佳

　　柴油的标号比较低，国内柴油的品质不够好，柴油质量不好的话，在添加柴油之后，发起机会经常出现抖动、异响等状况，时间久了杂质太多容易损坏喷油嘴，还会出现积碳，影响发动机正常工作。

　　3、我国政策对柴油的扶持力度太小

　　目前国内主要扶持纯电和燃料电池，这就导致车企们也不愿对柴油车投入很大的精力。

　　当然了，很多国外车企都会有柴油版本的车型，但是因为我国政策原因，他们只会选择纯电和汽油的引进我们的市场。

　　另外柴油大多数都是进口的，在国内很少会用到汽车上，如果汽车也开始采用柴油，就会导致柴油供应不足，可能到时候你都加不上油。

　　而正因为以上3点原因车主们无法接受，所以国内不建议购买柴油车。