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钢架雪车是冬奥会项目吗

　　钢架雪车曾经是冬奥会项目的。

　　钢架雪车首次在冬奥会赛场亮相是在第二届圣莫里茨冬奥会上。在1924年首届冬奥会，国际雪橇和雪车联合会就建议将钢架雪车加入冬奥会的比赛项目，

　　但因为太过于危险，这个建议并没有被采纳。 1928年，第二届冬奥会在瑞士圣莫里茨举行，这里是钢架雪车的故乡，因此在瑞士的努力下，钢架雪车获得国际奥委会的批准，加入了第二届冬奥会，但是在第三届又被取消了。

钢架雪车起源于哪个国家的

　　钢架雪车起源于瑞士。

　　19世纪，钢架雪车在瑞士、奥地利、意大利、德国以及美国等国家兴起。

　　1887年，第一个比赛用俯式冰橇是由瑞士圣莫里茨地区的机械专家马蒂斯设计制造的。

　　钢架雪车也称卧式雪橇、俯式冰橇，又称冰橇，是以雪橇为工具，借助起滑后的惯性从山坡沿专门构筑的冰道快速滑降的一种冬季运动。

　　钢架雪车没有转向器和刹车装置，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成。

　　最理想的天气是0℃或低于0℃的晴天。

　　钢架雪车最初是以金属制作的，多为玻璃纤维和金属合成品，比赛中两轮必须使用同一辆雪车，如果在比赛中雪车损毁，可以借用雪车比赛，但必须报准后方可使用。

　　雪车长度在80-120厘米，高度为8-20厘米。

钢架雪车起源于哪里？有什么规则？

　　钢架雪车雪橇，也被称为无舵雪车雪橇和俯卧冰橇，是传统雪车雪橇的延伸。

　　钢制雪车雪橇起源于19世纪瑞士山区的一个小镇圣莫里茨。

　　最原始的钢制雪车雪橇比赛于1884年举行。

　　参赛者在从圣莫里茨到塞莱里纳的结冰道路上滑冰。

　　获胜者得到一瓶香槟作为奖励。

　　1887年，俯卧式雪车雪橇姿势开始出现，1892年正式命名为骷髅，因为这种雪车雪橇的形状与人体骨架相似，也被称为骷髅式雪车雪橇。

　　钢铁雪车雪橇项目是在1928年瑞士圣莫里茨奥运会上竞争的。

　　它分为男子和女子比赛。

　　圣莫里茨再次举办冬季奥运会，批准钢制雪车雪橇车纳入正式比赛。

　　然而，由于钢制雪车雪橇项目的高风险，它在1948年冬季奥运会后被取消，中断了奥运会的参赛历史。

　　直到2002年盐湖城冬奥会，它才再次成为冬奥会的竞赛项目。

　　在前两项比赛中，只包括男子组，盐湖城冬奥会被加入女子组。

　　钢制雪车雪橇比赛规则

　　钢结构雪车雪橇比赛中使用的赛道与雪橇相同。

　　钢架雪车的雪橇和滑动姿势跟普通雪橇项目有区别。

　　雪橇是指参赛者躺在雪橇上，把脚放前面，而钢架雪车雪橇则相反。

　　参赛者躺在校车上，头朝前，脚向后。

　　比赛开始时，参赛者在起跑点听信号灯，并按照起跑顺序起跑。

　　出发信号灯亮起后，选手必须按照要求在固定时间内完成起跑动作。

　　比赛开始时，参赛者必须向前推动雪车雪橇车，并在加速后迅速登上雪车雪橇车完成比赛。

　　参赛者必须在没有他人帮助的情况下宣布开始动作。

　　规定钢架雪车雪橇只能以俯卧姿势进行，允许选手腹部紧贴雪车雪橇的姿势。

　　允许在中途放下雪车雪橇，但当通过终点线时，参赛者必须乘坐雪车雪橇才能完成比赛。

　　比赛在同一天分两轮进行。

　　两轮比赛的结果被相加并进行排名。

　　如果两名选手的成绩相同，排名可以平局。

　　第一轮比赛的出发顺序由抽签决定。

　　第一轮成绩排名20名男子比赛选手和12名女子选手晋级第二轮。

　　次轮的出发顺序是根据第一轮的结果确定的。