比亚迪刀片电池是什么时候？比亚迪刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池的。关于比亚迪刀片电池是什么时候以及比亚迪刀片电池是什么时候，比亚迪刀片电池是什么电池，比亚迪刀片电池是什么材料做的，比亚迪刀片电池是什么样子的，比亚迪刀片电池是什么电芯等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

比亚迪是刀片电池吗

　　是的，比亚迪是刀片电池的。

　　比亚迪刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。该刀片电池将长度大于0.6毫米的电池排列成矩阵，

　　并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。刀片电池的性能与811三元锂电池相当，但成本低于三元锂电池。

比亚迪刀片电池是什么时候

　　比亚迪刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。

　　该刀片电池将长度大于0.6毫米的电池排列成矩阵，并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。

　　刀片电池的性能与811三元锂电池相当，但成本低于三元锂电池。

　　比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案（基于方形铝壳来做的电池），在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上（比亚迪之前在用的比较多的是173和148的两种），通过对电芯的厚度减薄，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计并且予以减薄设计。

　　传统的动力锂电池电芯采用圆柱体设计，通过封装成电池包然后形成电池组。

　　不过刀片电池采用的是长度大于0.6米的大电芯，可以实现无模组直接集成为电池包（ CTp技术）。

　　相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点，能量密度可达180wh/kg，体积比上一代比亚迪电池增加近50%，大大提高了车辆的整体续航能力。

　　刀片电池由于体积较大，只能安装在中大型车辆上，由于电池性能的限制，其低温耐受极限为零下20度。

　　电池性能超过零下20度就会降级，尤其是冬天寒冷的北方。

　　但是，刀片电池真正突破了能量密度低的瓶颈。

比亚迪e3什么时候换刀片电池

　　比亚迪e3推出的新车型比亚迪e3出行版已于2021年5月上市，换装全新的刀片电池。

　　“刀片电池”采用磷酸铁锂技术，通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。

　　相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

　　刀片电池的优缺点

　　一、优点

　　1、刀片电池的单位体积密度增加，它比传统的锂电池密度要增加1/3以上，这也使刀片电池具有更高的续航性。

　　2、刀片电池的材料成本要降低1/4左右，而所降低的成本既包括材料也包括了人力资源。

　　3、刀片电池的体积小，可以为车辆带来更好的空间表现。

　　4、刀片电池最大重要性，就是能够克服自身阻力所消耗的能源降低，能够使汽车的续航里程进一步增加，提高续航能力，提高续航里程。

　　5、刀片电池的安全性能更好，传统电池在高温、挤压、针刺的情况下，很容易发生爆炸，而比亚迪刀片电池确是能够成功避免这一现象的发生。

　　二、缺点

　　1、刀片电池在低温的情况下，容易出现放电性差的现象。

　　但其实这是磷酸铁锂电池的职业病，在冬季寒冷之时，电池电量会大打折扣，磷酸铁锂在温度降低下的限值为-20度，三元锂电池的最低限度为-30度，因此这也导致三元锂低温衰减10%左右，而磷酸铁锂达到了20%。

　　2、刀片电池在碰撞之后，很难进行修复。

　　这是由于刀片电池在生产过程中，他省去了支撑电芯的结构，利用每个电芯自身作为支架。

　　因此，当出现外力冲击，很难保证电芯的完整性。

　　一个电芯出现问题，其余串联的电芯也会受到波及。

　　以上内容参考：百度百科-刀片电池