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油耗是百公里油耗吗

　　油耗是百公里油耗的。

　　车辆的油耗是按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，

　　用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

　　油耗包括等速油耗和道路循环油耗，等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

油耗最简单的计算公式

　　是100*a/(S2-S1)的。

正确的油耗计算公式

方法一

　　所耗油量:100/7.5=13.3升油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

　　相对比较准确计算油耗方法:加油至跳枪，将里程表回零。

　　第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。

　　之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。

　　之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。

　　可以用Excel设计一个简单表格进行计算。

　　例如:跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为:40/500*100=8升/百公里。

方法二

　　油价6.8/升油费/油价=总共用了多少汽油(500/6.8=73.5升)总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)那么0.0735为每公里油耗0.0735*6.8=0.5元/公里该车数据100公里油耗7.35个点1公里油耗0.07351公里油价0.5元方法三:基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。

　　即百公里耗油量=燃油消耗量(升)=行驶里程(公里)×100例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升则有:百公里耗油量=40÷500times;100=8升如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油55升则有:百公里耗油量

　　=55÷500×100=11升。

补充

　　计算方式应该以加油时油枪跳枪为准：

　　先记录当前的公里数S1；去加油站加油直到油枪枪跳；行驶一段路程，建议100km以上，再去加油站加油；

　　记录下当前的公里数S2；以及此次加满油的油量a。

那么百公里综合油耗

　　=100*a/(S2-S1)。

　　最好选择同一个加油站的同一个油枪完成加油，这样跳枪的时机也会一样，当然即使不同误差也不会太大。

　　通过油枪跳枪来计算油耗是相对最准确，比看油表的指针要准很多。

　　等速油耗国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

这些类型车辆包括

　　（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

　　（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

　　M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

油耗最简单的计算公式

　　百公里油耗计算公式为加油钱÷油价÷实际公里数*100就可以得出百公里油耗。

　　假设加100的油，油价为7.77每升，车辆跑200公里的数据之后，那么真实油耗为100÷7.77=12.84升，然后12.84÷200=0.064升／公里经过换算是6.4升／百公里的结果。

　　影响油耗的因素

　　实际行驶时车上存在多名乘员以及其它负重物品的情况会导致车辆油耗有所增加，车重与油耗的关系成正比，车重每下降10%，油耗也会相应的下降若干个百分点；再加上正常行驶不可能一直保持在90公里/小时的车速行驶，甚至在油量消耗最高的城市道路中低俗走走停停的情况也很常见，即便在郊区或者高速也无法保证一直都处于低油耗。

　　此外冬夏两季的真实油耗也会有明显的不同，冬天气温低车辆的冷启动时间相对的延迟，相应的油耗也会随之增加；而且不正确的驾驶习惯也会导致油耗成倍的增加，所以养成一个良好的驾驶习惯才能够使油耗相对有所下降。