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林肯冒险家是油电混合吗

　　林肯冒险家是油电混合的。

　　在国家体制的巨大推动下，新能源汽车发展正沿着节能与新能源汽车发展规划的路线前进。作为百年豪华汽车品牌，林肯也不甘落后。全新林肯冒险家PHEV正是基于汽油版打造的首款国产插电式混合动力车型，满足更多中国客户无忧出行的需求，提供更加个性化、智能化的产品体验。

　　作为豪华汽车市场中率先推出三擎动力的插电式混合动力车型，全新林肯冒险家PHEV通过前后双电机与燃油发动机的组合，以澎湃性能表现带来自信从容的驾控体验，综合动力输出超越2.0T汽油车型，同时拥有环境友好的超低油耗。值得一提的是，双电机结合eAWD电动四驱不仅能实现平稳顺畅的起步和强劲加速，操控也更为精准。而串联式再生制动系统帮助驾驶者在制动体验上完成从汽油车型到PHEV车型的无缝衔接。

　　全新林肯冒险家Corsair PHEV

　　在拥有高性能、低油耗的同时，全新林肯冒险家PHEV在智联科技上再度突破。全新林肯冒险家在上市之初所配备的SYNC+智行互联系统凭借比手机更好用、更安全的智能导航、支持自然语义识别的智能语音、丰富的车载娱乐与服务生态、智能便捷的车家互联等功能而深受中国客户喜爱，更提供了手机、车机、智能家居“一云三端”的智联体验。如今，全新林肯SYNC+智行互联系统已全面支持OTA升级，持续带来超越期待的人机互联体验。

　　V2X车路协同功能-红绿灯状态及倒数计时

　　未来，全新林肯冒险家PHEV还将搭载V2X车路协同功能，如同为汽车安装上“千里眼”和“顺风耳”，进一步保障驾驶安全。当车辆准备进入十字路口时，V2X车路协同功能将在导航上提示红灯或者绿灯倒计时，便于驾驶者控制车速通过路口或及时制动确保安全;绿波车速引导功能可以为车主推荐最优行驶速度，直接通过路口，减少等待红灯时间;该功能还能依据前方红绿灯的状态和剩余时间，结合自身车速、位置等信息做出判断，在车机屏幕推送红灯预警信息，避免闯红灯风险。集车载互联、物联网等前沿科技于一身的全新SYNC+智行互联系统未来将通过不断创新与进化，为客户开启智慧出行生活。

　　V2X车路协同功能-绿波车速引导功能

　　全新林肯冒险家Corsair PHEV-专属前格栅

　　全新林肯冒险家凭借全新林肯家族式的设计语言，打造出天生吸睛的外观设计，星耀式前格栅、悬浮式车顶、地平线贯穿式LED尾灯等优雅而时尚的设计元素，让人过目不忘。而全新林肯冒险家PHEV在其基础上拥有更多新能源车型独有的设计元素，包括PHEV专属前格栅、蓝底林肯星辉标志、镶蓝侧铭牌等细节，彰显着其作为新能源车型的特殊身份。

　　全新林肯冒险家PHEV的到来，将助力林肯迈入新能源汽车市场的大门。未来林肯将继续秉持“豪华 自有其道”的品牌主张，持续推出超越客户期待的产品和体验，保持自己的发展步调，为中国客户创造更多的惊喜。

林肯冒险家混动能用充电桩充电吗

　　林肯冒险家混动能用充电桩充电，将充电线接到驶侧前翼子板上的充电接口即可。

　　林肯冒险家混动车充电是驾驶侧前翼子板上的充电接口，可以看到充电接口内部设计有定时充电的按钮，而充电口周围的一圈白se灯带则能显示充电状态，设计得很巧妙。

　　林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利利兰。

　　其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕林肯的名字命名。

混动汽车能用直流充电桩吗

　　【太平洋汽车网】混动汽车能用直流充电桩，插电混动车型的动力电池容量并不大，一般在15度左右，纯电续航里程在50-100公里之间，这个时候，如果考虑到安装成本，可以考虑安装3.3kW的充电桩。

　　混合动力汽车一般是交流充电接口，所有不能使用直流充电桩充电，只能使用交流充电桩充电。

　　大部分混合动力电动汽车的充电方式都是只提供慢充，也就是使用交流桩，指的是桩输出为交流电，不是直流电，后者只有在直流桩上才能提供。

　　交流充电，就是说的家用电充电，从充电的角度上而言属于慢充，从充电的速度上面来说是要慢于直流充电的，交流充电的优点也就是慢充，而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。

　　对于电池慢充来说，是适量的，当然从使用的寿命上面来说的话，对于延长电池寿命也有一定帮助。

　　工作原理：在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。

　　电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。

　　当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

　　由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）