拖乌山隧道在哪个位置？拖乌山隧道有两个隧道，一座叫干海子隧道，左洞全长1713米，右洞全长1798米；另一座叫铁寨子1号隧道，左洞全长2792米，右洞全长2940米的。关于拖乌山隧道在哪个位置以及拖乌山隧道在哪个位置，拖乌山隧道海拔多少米，乌捎岭隧道多长，乌山隧道在哪，拖乌山隧道交通管制等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

拖乌山属于哪条山脉

　　拖乌山属于大雪山脉的。

　　出石棉县城不远，进入拖乌山。拖乌山已属于横断山系中的大雪山脉(蜀山之王贡嘎便坐落在大雪山脉中段)，比昨日经过的泥巴山更显陡峻。

　　拖乌山最富盛名的当然是双螺旋隧道，前些年入选央视纪录片《超级工程II： 中国路》专题。

　　在4公里的水平距离内完成500米的爬升，常规的盘旋已无法完成，筑路者极具创意地设计出螺旋隧道解决这一难题，当然这也是 中国 这个架桥狂魔深厚的桥梁工程实力展现。

拖乌山隧道在哪个位置

　　拖乌山隧道有两个隧道，一座叫干海子隧道，左洞全长1713米，右洞全长1798米；另一座叫铁寨子1号隧道，左洞全长2792米，右洞全长2940米。

　　两座隧道中间相距公里的距离，总长度约10公里。

　　拖乌山隧道，位于京昆高速（G5）雅安至西昌段间，建成于2010年5月6日，以两座相连的螺旋形隧道通过，这两座小半径双螺旋曲线隧道是国内首次修建的高速公路螺旋形隧道，也是世界首创的设计。

　　这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘，起终点之间的直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米。

　　如果按传统的缓冲坡度方法，司机稍有不慎，就可能发生侧翻；其次，如果直接修路通过，太陡峭，修盘山公路又会太长。

　　设计人员因此才想到用双螺旋形隧道，汽车通过隧道时，近乎原地的跋涉，不到10分钟的时间，就完成326.79米高度的爬升。

　　两座螺旋形隧道的限速是每小时60公里，其余路段限速是每小时80公里，通车后，全程跑完10公里的距离需要近10分钟。

　　而干海子隧道进口的海拔是1889米，铁寨子1号隧道出口的海拔是2215.79米。

雅西高速全程哪里海拔最高？

　　全路段哪里最高不清楚，路面最高应该是在雅西段（雅安-西昌）内的拖乌山隧道，路面海拔2400多米（高速路面海拔不是穿越的山体的最高海拔）。

　　该段从成都平原边缘雅安市一路抬升到川西高原西昌。

　　在里程2000km-2010km处有10km长泥巴山隧道，隧道处海拔1600米左右。

　　隧道北面荥经县常年阴雨绵绵，隧道南面汉源县大渡河谷常年干热晴朗，出泥巴山隧道后一路下坡穿越大渡河谷再向南的拖乌山地势又有抬升，山中有干海子和铁寨子两个相邻的螺旋形隧道将高速路面海拔从1889米抬升到2215米。

　　再往南海拔最高处为冕宁县境内菩萨岗服务区旁边的拖乌山隧道，海拔2400多米，翻越拖乌山后又下坡沿安宁河谷至云南，河谷地带海拔1500米左右。

　　雅西段穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，地形条件极其险峻、地质结构极其复杂、气候条件极为多变、生态环境极其脆弱、建设条件极其艰苦、安全营运难度极大，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，地势险峻被称作天梯高速、云端上的高速公路。